南非的新车市场最近获得了几辆新鲜、高价的掀背车。 这让我们思考：哪一个是这片土地上最昂贵的舱口？ 嗯，我们挑选了八个最昂贵的 在2020年2月初，现代汽车南非最终推出了I30N

南非的新车市场最近获得了几辆新鲜、高价的掀背车。 这让我们思考：哪一个是这片土地上最昂贵的舱口？ 嗯，我们挑选了八个最昂贵的...

在2020年2月初，现代汽车南非最终推出了I30N，为当地市场留出了“有限数量”的单位。 这款热舱采用了一款2，0升涡轮增压发动机，通过6速手动变速箱，提供202千瓦和353公里的前轴。 现代表示，这就足够了，在6，1秒内从零到100公里/小时的冲刺，以及250公里/小时的最高速度。 问题是，它比雷诺的205KW梅加内RS280杯和DSG装备的大众7高尔夫GTI等竞争对手要贵得多。

可能有一个新的，第八代高尔夫在路上，但大众高尔夫7R仍然是一个强大的卖方在当地。 作为提醒，2019年2月，SA-specGolfR的涡轮增压2，0升机组从以前的失谐输出213千瓦升级到全脂228千瓦（和400千米），通过七速DSG传输发送到所有四个角落。 这就足够了，大众声称，在4，6秒内从停顿到三位数字的爆炸。

就像上面密切相关的高尔夫7R一样，目前一代的S3Sportback在其生命周期中已经很晚了。 但它仍然是一个有能力的表演者，使用相同的引擎（和峰值输出，加上0-100公里/小时的冲刺时间）作为它的高尔夫徽章表妹。 尽管如此，只要在大众汽车上多出一点现金，奥迪就会获得一个高级徽章和一个维护计划，而不是一个更基本的服务安排。 不过，它的标准车轮直径小一英寸...

最有能力的前驱掀背车之一是在南非达到R700k标志。 虽然将于2020年第三季度在当地实现一个轻型平移版本，但涡轮增压的2，0升四缸发动机没有变化，仍然通过六速手动将228千瓦和400千米发送到前轴，声称0到100千米/小时，时间为5，7秒。 然而，极端的限量版和更隐蔽的运动线变体并不是在当地市场的卡片上。

虽然宝马的F40代1系列已经转向前轮驱动平台，旗舰M135i使用慕尼黑公司的x驱动全爪系统。 它还抛弃了旧的（后驱动的）M140i的六缸，而是一个涡轮增压的2，0升四缸机组，产生225千瓦和450英里，通过一个八速的Steptronic运动传输。 结果是冲刺到三个数字在声称的4，8秒(或十分之一更快与即将到来的M性能包指定)。

在纸上，梅赛德斯-AMG的A35热舱口看起来与宝马的M135i（看着它在拖曳带上的两次战斗）均匀匹配，它的涡轮增压2，0升，四缸汽油发动机通过七速双离合器变速器向所有四个角落发送225千瓦和400。 其结果是在4，7秒内从零冲刺到100公里/小时，比它的巴伐利亚敌人快十分之一，尽管50点的赤字。

虽然名单上的其他7辆车都使用了2，0升的汽油发动机，但后驱动的宝马i3s Rex计数器与120Ah锂离子电池和同步电机（当然还有一个小范围扩展的汽油单元，当电池接近耗尽时，它充当发电机）。 i3s的电动马达拥有135千瓦和270千米，使电动舱口在声称的7，7秒内击中三个数字（安装了测距仪）。

是的，南非最昂贵的掀背车是梅赛德斯-AMG的A45S，它只差七位数（当然，在你添加任何选项之前）。 Affalterbach的超级舱口采用涡轮增压的2，0升四缸汽油发动机，提供高达310千瓦（使其成为系列生产车辆中最强大的四罐车），并通过八速双离合器变速器为所有四个车轮提供500N.M。 结果是在3，9秒内从停顿到100公里/小时。